| ระบบเรดาร์ | Active Phased Array สองมิติ, โครงสร้าง Array สี่ด้าน |
|---|---|
| แถบความถี่การทำงาน | X แบนด์ |
| ช่วงการสแกน | มุมราบ：360° มุมลาด：-10°-20° ช่วง：0.24 กม.-26 กม. มุมราบการสแกนไฟฟ้า：±50° มุมลาดการสแกนไฟฟ้า：± 15 ° |
| ช่วงการตรวจจับ (Pd=0.8, Pfa=10-6) | ระยะการตรวจจับไปยังยานพาหนะ: ≥25km ระยะการตรวจจับผู้คน: ≥11.5km ระยะการตรวจจับถึง UAV: ≥6km |
| บลายด์เรนจ์ | 240ม |
| แถบความถี่การทำงาน | X แบนด์ |
|---|---|
| ความเร็วของเสาอากาศ | ≤10รอบต่อนาที |
| บลายด์เรนจ์ | 240ม |
| ความเร็วรัศมีเป้าหมาย | 0.8 ม./วินาที-100 ม./วินาที |
| ความสามารถในการติดตามเป้าหมาย | ≥200 ชุด |
| ระบบเรดาร์ | Pitch 1D Active Phased Array + Azimuthal Mechanical Scanning การสแกนแบบกลไก |
|---|---|
| แถบความถี่การทำงาน | X แบนด์ |
| ช่วงการสแกน | มุมราบ：0°-360° , มุมเอียง：0°-60° |
| ความเร็วของเสาอากาศ | สูงสุด 90°/วินาที |
| ช่วงการตรวจจับ (Pd=0.8, Pfa=10-6) | 7km ((RCS=0.01m2) |
| ระบบเรดาร์ | Pitch 1D Active Phased Array + Azimuthal Mechanical Scanning การสแกนแบบกลไก |
|---|---|
| แถบความถี่การทำงาน | X แบนด์ |
| ช่วงการสแกน | มุมราบ：0°-360° , มุมเอียง：0°-60° |
| ความเร็วของเสาอากาศ | สูงสุด 90°/วินาที |
| ช่วงการตรวจจับ (Pd=0.8, Pfa=10-6) | 7km ((RCS=0.01m2) |
| ระบบเรดาร์ | Active Phased Array สองมิติ, โครงสร้าง Array สี่ด้าน |
|---|---|
| แถบความถี่การทำงาน | X แบนด์ |
| ช่วงการสแกน | มุมราบ：360° มุมลาด：-10°-20° ช่วง：0.24 กม.-26 กม. มุมราบการสแกนไฟฟ้า：±50° มุมลาดการสแกนไฟฟ้า：± 15 ° |
| ช่วงการตรวจจับ (Pd=0.8, Pfa=10-6) | ระยะการตรวจจับไปยังยานพาหนะ: ≥25km ระยะการตรวจจับผู้คน: ≥11.5km ระยะการตรวจจับถึง UAV: ≥6km |
| บลายด์เรนจ์ | 240ม |
| ระบบเรดาร์ | Active Phased Array สองมิติ, โครงสร้าง Array สี่ด้าน |
|---|---|
| แถบความถี่การทำงาน | X แบนด์ |
| ช่วงการสแกน | มุมราบ：360° มุมลาด：-10°-20° ช่วง：0.24 กม.-26 กม. มุมราบการสแกนไฟฟ้า：±50° มุมลาดการสแกนไฟฟ้า：± 15 ° |
| ช่วงการตรวจจับ (Pd=0.8, Pfa=10-6) | ระยะการตรวจจับไปยังยานพาหนะ: ≥25km ระยะการตรวจจับผู้คน: ≥11.5km ระยะการตรวจจับถึง UAV: ≥6km |
| บลายด์เรนจ์ | 240ม |
| ระบบเรดาร์ | Active Phased Array สองมิติ, โครงสร้าง Array สี่ด้าน |
|---|---|
| แถบความถี่การทำงาน | X แบนด์ |
| ช่วงการสแกน | มุมราบ：360° มุมลาด：-10°-20° ช่วง：0.24 กม.-26 กม. มุมราบการสแกนไฟฟ้า：±50° มุมลาดการสแกนไฟฟ้า：± 15 ° |
| ช่วงการตรวจจับ (Pd=0.8, Pfa=10-6) | ระยะการตรวจจับไปยังยานพาหนะ: ≥25km ระยะการตรวจจับผู้คน: ≥11.5km ระยะการตรวจจับถึง UAV: ≥6km |
| บลายด์เรนจ์ | 240ม |
| ระบบเรดาร์ | การสแกนเครื่องจักรกล Azimuth, การสแกนปริมาณกระแทกระยะเดียว, แอรเรย์ที่มีระยะทํางาน |
|---|---|
| แถบความถี่การทำงาน | คูแบนด์ |
| ช่วงการสแกน | ราบ：0°-360°，ระยะพิทช์：0°-40° |
| ความเร็วของเสาอากาศ | <6วินาที |
| ช่วงการตรวจจับ (Pd=0.8, Pfa=10-6) | ≥5.5km ((RCS:0.01m2, ความน่าจะเป็นของการเตือนเท็จ 10-4, ความน่าจะเป็นการตรวจพบ 0.8) |
| ระบบเรดาร์ | อาร์เรย์เฟสแบบแอ็คทีฟ 2D |
|---|---|
| แถบความถี่การทำงาน | X แบนด์ |
| ช่วงการสแกน | มุมราบ (การสแกนทางไฟฟ้า): ±15.5°, มุมพิทช์ (การสแกนทางไฟฟ้า): ±30°, มุมราบ (การสแกนเชิงกล): 0°-360°, |
| ความเร็วของเสาอากาศ | ≤10รอบต่อนาที |
| ช่วงการตรวจจับ (Pd=0.8, Pfa=10-6) | ≥8 กม. (RCS=0.01 ตร.ม.)，≥15.5กม. (RCS=0.1 ตร.ม.)，≥25กม. (RCS=1 ตร.ม.) |
| ระบบเรดาร์ | อาร์เรย์เฟสแบบแอ็คทีฟ 2D |
|---|---|
| แถบความถี่การทำงาน | X แบนด์ |
| ช่วงการสแกน | มุมราบ (การสแกนทางไฟฟ้า): ±15.5°, มุมพิทช์ (การสแกนทางไฟฟ้า): ±30°, มุมราบ (การสแกนเชิงกล): 0°-360°, |
| ความเร็วของเสาอากาศ | ≤10รอบต่อนาที |
| ช่วงการตรวจจับ (Pd=0.8, Pfa=10-6) | ≥8 กม. (RCS=0.01 ตร.ม.)，≥15.5กม. (RCS=0.1 ตร.ม.)，≥25กม. (RCS=1 ตร.ม.) |
